源點科技 EVOASIS 作為台灣兩大充電服務商之一，預定於 2026 年 5 月掛牌興櫃。儘管面臨 U-POWER 等同業競爭，EVOASIS 董事長陶百群認為，隨著電動車普及率提升，充電市場仍有龐大成長空間。目前台灣電動車滲透率約 2%，充電需求將持續增加，市場大餅足以容納多家業者。EVOASIS 團隊規模僅 60 人，已達成 4 億營收，預計今年將達到 8 億，顯示其營運效率與成長潛力。
相較於 IPO，EVOASIS 更關注如何應對五年一次的產業變革。副董事長鄭旭捷表示，公司從電動車不被看好的時期便投入充電服務，如今市場已趨成熟。儘管團隊規模預計僅擴增至 80 人，營收卻有望倍增。除了既有的充電服務，EVOASIS 也積極探索多元營收來源，例如在充電站販售咖啡、廣告、洗車及換胎服務，以提高坪效。
EVOASIS 已將目光投向五年後的市場，認為「無人車隊」將成為下一個成長爆點。公司希望成為無人車進入台灣市場時的首批合作夥伴，在適當場站提供充電、維護、清潔等服務，提前部署相關基礎設施。此策略源於對未來交通趨勢的洞察，以及對無人車市場潛力的信心。EVOASIS 期望能複製早期在充電領域的成功經驗，在新興的無人車生態圈中搶佔先機。
值得注意的是，EVOASIS 的早期投資者，包括貝萊德在內，並未計畫在公司上市時獲利了結，而是選擇繼續持有股票，展現對 EVOASIS 未來獲利的強烈信心。隨著充電槍數量從目前的 600 支增加到 700-800 支，EVOASIS 的淨利可望加速成長，進一步提升股票的吸引力。選擇在台灣 IPO，也是看好台灣資本市場的流動性。
儘管 EVOASIS 對未來發展充滿信心，但仍面臨市場挑戰。台灣汽車市場長期由特定品牌主導，消費者對品牌的既有印象難以在短期內扭轉。此外，即使平價電動車陸續在台上市，市場領導者仍可能維持其優勢地位。無人車技術的發展與應用，也可能受到法規與既有交通體系的限制。過去 Uber 在台灣市場的發展便是一例，顯示新技術或商業模式的推廣，可能需要克服來自政府法規與既有產業結構的阻力。
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