陳慶全如何看待電動機車對傳統機車產業的衝擊？

陳慶全對電動機車衝擊傳統機車產業的看法

陳慶全，鑫宏嘉集團總經理，該集團在嘉義發跡，業務範圍涵蓋傳統燃油機車銷售、Gogoro授權經銷，以及機車租賃與維修等服務。陳慶全認為，機車產業應打破廠牌間的界線，融合不同技術與經營模式，才能在綠色移動時代轉型為全方位的交通服務提供者。他強調，機車產業需要不斷「混血」，才能持續成長，不應存在油車與電車的對立思維。

打破廠牌壁壘的重要性

陳慶全指出，台灣機車產業長期以來存在經銷模式的限制，經銷商一旦選擇特定廠牌，便難以販售其他品牌車款。這種「換門派就不能再回來」的現象，導致產業封閉保守，技術難以流通。他認為，Gogoro完善的報價制度、數據系統和經營模式，有機會為傳統機車產業帶來良性刺激。陳慶全期許未來消費者能在同一家店購買到所有品牌的機車，技師也能學習不同廠牌的技術，提升整體產業水平。

集團化經營與轉型契機

陳慶全觀察到，2018年後機車產業並未迎來期待的轉型。他以Uber進入台灣市場為例，指出當時計程車業透過轉型和多元方案找到了共存之道。然而，電動機車對傳統機車產業的衝擊並未得到妥善解決，導致「油電平權」爭議未果。陳慶全帶領鑫宏嘉集團以集團化管理模式，拓展機車事業版圖，旗下業務包含三陽、Suzuki、Gogoro等經銷，以及Vespa、台鈴機車等品牌代理，積極應對產業變革。